盤式制動器的安裝、調試和維護

USB 3

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3 一、USB3  型盤式制動器的組成

USB3 主要組成部分如下圖所示：

底 板：  通過四個安裝螺栓將制動器安裝在底部支架或者其它結構上。

制動臂：  與制動瓦連接，制動盤位于制動瓦之間。制動臂與拉桿和杠桿板連接，通過彈簧產生制動力。

彈簧組件：  由彈簧管、螺桿、彈簧、活塞支板和力矩刻度標組成。調整彈簧可改變制動力的大小。

推動器：  克服彈簧力，制動器松閘。有電液、電磁、液壓或氣動式推動器。

拉 桿：  將制動力傳遞到兩個制動臂上。拉桿是制動器中受力大的部件。所有  SIBRE 制動器的拉

桿都采用不銹鋼制成。

摩擦片磨損： 對摩擦片磨損進行補償。但是，每個制動循環的補償量是有限的。因此，應根據實際

補償裝置 情況，由維修人員手動調整來補償磨損量。

杠桿板：  彈簧組件和推動器都連接在杠桿板上，以此實現小行程大作用力。

杠桿板

制動臂

制動靴

摩擦片

底 板

手動釋放

彈 簧

調節螺母

彈簧組件

摩擦片

磨損補償

推動器

手動釋放

加長管

插圖 1

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二、從制動盤的一側進行安裝

注意：運行調試之前，應拆卸掉吊環！

1.拆除端蓋 A，調節制動瓦之間的距離至

比制動盤厚度大 2 mm。

2.將制動器置于底座上，滑入制動盤，

拆除吊環 。

3.安裝推動器，并連接安裝電氣、液力

或氣動系統。

4.擰緊拉桿調節螺母至摩擦片靠緊制動盤

制動器自動對中。

5.調整補償行程，見第 4 頁。

6.利用推動器，使制動器開合數次。

7.仔細檢查制動器相對于制動盤是否

對中，必要時應進行調整。

8. 制動器處于合閘位置并對中后，

等力矩擰緊四個底腳螺栓。

采用 8.8 級或螺栓，

在螺帽下裝入硬質墊片

（DIN125 200HV 或 300HV）。

9．制動器允許對中誤差值為：

max.±0.3 mm(1')。

插圖 2

拉桿調節螺母  端蓋 A

拉 桿

拉桿調節螺母

插圖 3

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三、制動器調試方法

1. 推動器斷電（制動器合閘）。

2. 取下螺釘 B，松開端蓋 A。

3．順時針旋轉拉桿調節螺母，調節補償行程 X。

（第 2 頁,圖 3）

4．旋轉彈簧調節螺母，調整制動力矩。力矩大小可以

從刻度標讀出（以彈簧支板的上沿為基點）。必要

時應重新調整補償行程 X（圖 4）。相反方向可松開

彈簧。

5．由于采用等退距機構，不必進行等間隙調節（見圖

5）。其功能如下：

- 兩側摩擦片間隙相等；

- 安裝過程中制動器自動對中；

- 無需調節制動臂限位擋塊；

- 摩擦片磨損后，制動器結構仍然穩定。

6．安裝端蓋 A 后，注意驅動銷應位于調節螺釘

和擋釘之間。

四、摩擦片磨損補償裝置的調整：

” （圖“A” ）

1. 退出端蓋上的調節螺釘，露出驅動銷。

2. 將驅動銷盡可能向上推動。

3. 使用推動器開合制動器數次，然后合閘。

4. 擰入調節螺釘，使調節螺釘和驅動銷之間

的間隙約為 0.1-0.25 mm。緊固鎖緊螺母。

注意：此時，不應旋動調節螺釘，改變驅動銷的位置。

注意：補償裝置的作用是對摩

擦襯墊的磨損量進行補償。但

是，每個制動循環的補償量是

一定的。因此，應根據實際使

用情況，還要由維修人員手動

調整，以補償附加的磨損量。

插圖 4

補償行程：推動器行程的 20%(8…12mm)

拉桿調節螺母

插圖 5

插圖 6

擋 釘

拉桿調節螺母

鎖緊螺母

驅動銷

調節螺釘

等退距機構

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五、補償行程和手動磨損量補償的調整方法

制動器安裝在底座上時，必須調整補償行程。

拆除螺釘“B”，松開端蓋“A”。

a)如果尚未調整制動力矩，首先應該將推動器

活塞置于下端位置，然后旋轉拉桿調節螺母，

升起活塞至總行程  20%的位置（約 約 8 8 -12 mm）。

推動器銘牌上標有總行程，也可直接測量。

調節好補償行程，緊固端蓋“A”，并調直

磨損補償裝置。

b) 如果已經調整好制動力矩，將推動器活塞升上端位置（制動器完全松閘）。操作如下：

- 順時針旋轉拉桿調節螺母（1/4 轉）；

- 制動器合閘，測量補償行程。

重復進行上述步驟，使制動器位于合閘位置時，補償行程約為 20%（8-12 mm）。

如果補償行程太大，則可逆時針旋轉拉桿調節螺母以減小補償行程。

尺寸X與具體結構無關。

圖中X作為示例，僅說明補償行程的測量位置。

制動器使用過程中，若需要逐漸減小補償行程，則應進行手動補償磨損量。手動補償磨

損的方法如 a)、b) 所述。

注意：  如果不調整補償行程，可能會導致制動失效。

注意：如果制動器裝有磨損補償裝置，必須連續調節補償行程。

根據具體使用情況，還需要手動補償附加的磨損量。

如果制動器配備附屬液壓卡緊裝置或者附屬緊急松閘裝置，則其補償行程亦需調整。

拉桿調節螺母

插圖 7

B

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六、制動襯墊更換方法

注意：摩擦片約剩余 m 2mm  時，應更換！

更換摩擦片時，不需拆卸制動器：

1.松開彈簧組件 1、2 中的彈簧，取下端蓋 A；

2.逆時針旋轉拉桿調節螺母，使制動塊和制動盤間距能插入新的襯墊；

3.松開制動襯墊的安裝螺釘；

4.向上拉動并取出制動襯墊；

5.更換新的制動襯墊，按上述步驟逆序完成安裝；

6.重新調整制動器。

端蓋 A

制動瓦 銷軸

拉桿調節螺母

制動瓦夾緊彈

摩擦片

摩擦片固定螺

制動瓦

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七、安裝時的異常情況

故障、產生原因及排除方法

出現以下異常情況時，可能出現了故障。在消除復雜設備的故障時，必須考慮其它組

成因素的影響。進行修理或其它工作之前，必須確保整個傳動系統完全停車，尤其是驅動電

機必須聯鎖，以防止意外啟動。此外，必須遵守一些專門規程，以防止整臺設備發生事故。

異常情況>可能原因>排除方法

制動輪/盤打滑

1）未調整制動力矩 > 根據手冊調整制動力矩。

2）未調整推動器的補償行程 > 根據手冊調整補償行程，并在制動器運轉時進行檢查。

3）摩擦片的接觸面積太小 > 將摩擦片和轉動的制動盤進行磨合。

4）摩擦片磨損，刮擦制動盤表面 > 更換摩擦片和/或制動盤。

5）合閘時，制動器與機械限位裝置干涉（手動松閘架、應急松閘缸等未調整）。

> 檢查選配件是否調整，必要時進行重新調整。

運行中補償行程改變

1）補償行程增大，償量太大 > 根據手冊重新調整補償行程。

2）補償行程減小，使補償量太小

> a) 根據手冊重新調整補償行程；

> b) 補償裝置補償量小于每個制動循環的摩擦片磨損量，需要定期手動補償加以補償

（如何進行，請與制造商聯系）。

3）補償行程改變，由于傳動系統的不平衡產生振動

> 減少振動。（與制造商聯系）。

摩擦片磨損過度或磨損不均勻

制動器安裝不對中，或者發生故障 > 使制動器對中。

制動器松閘時不平穩

長期運轉之后，襯套可能出現磨損 > 將制動器返回制造商進行改造。

制動時產生異常響聲

1）制動盤和摩擦片的表面存在缺陷 > 檢查制動盤和摩擦片表面，必要時更換。

2）相關零部件平衡不良 > 使相關零部件保持平衡。